Debatt i Kvällsposten: Historiskt för Öresund

Det är med stor glädje Öresundskomiteen konstaterar att det var hela tolv ministrar som deltog i tisdagens toppmöte i Malmö, vilket förstärker betydelsen av Öresundsregionen, skriver Öresundskomiteens ordförandeskap Jerker Swanstein och Vibeke Storm Rasmussen, på debatt i Kvällsposten, måndagen den 21 juni.

Allt fler flyttar till den andra sidan av Sundet och allt fler väljer att arbeta på den andra sidan Sundet. Det är bra men det går alldeles för långsamt. Enligt OECD-rapporten för Region Hovedstaden från 2009 utnyttjas inte den potential som finns i Öresundsregionen. En ökad tillväxt i Öresundsregionen, ökar också den ekonomiska tillväxten i Sverige och i Danmark.

Tio år efter brons invigning vill vi se tio år framåt. År 2020 har Öresundsregionen ca 4 miljoner invånare, vilket är den i särklass största regionen i Norden. Därför har en enig styrelse i Öresundskomiteen nyligen antagit en vision och en öresundsregional utvecklingsstrategi, ÖRUS 2020.

Goda utbildningsmöjligheter ger en välutbildad arbetskraft och kan även locka utländska studenter som tillför regionen nya värden. Redan idag har vi 165 000 studenter på våra elva universitet, men mobiliteten för de studerande över Öresund är tyvärr mycket begränsad. Vi måste skapa en gemensam utbildningsmarknad.

Idag arbetar 1,8 miljoner invånare i regionen. Bland dessa är det bara ca 20 000 som pendlar över Sundet. Vi vet att gränshinder har röjts men fortfarande återstår många att ta itu med. En nyligen genomförd undersökning av Sydsvenska Industri- och Handelskammaren visar att ca 10 procent av de svarande har tackat nej till ett arbete på andra sidan Sundet på grund av krångliga regelverk. Det är mycket allvarligt.

Öresunddirekt är ett sätt att informera enskilda och företag om reglerna men det räcker tyvärr inte. Enskilda kommer ofta ikläm mellan våra olika och komplicerade regelverk. En gemensam arbetsmarknad i Öresundsregionen ger tillväxt vilket betyder välstånd för medborgare och våra två nationalstater.

En viktig förutsättning för att allt detta ska fungera i verkligheten är väl fungerande kommunikationer i hela regionen liksom till och från regionen. Vi vill framföra tre viktiga punkter:

1)Tack Sverige och Danmark för det lyckade initiativet till ESS. Ett av de viktigaste argumenten för att placera anläggningen i Lund/Köpenhamn var den internationella tillgängligheten med Kastrup. Det måste ligga i båda staternas intresse att Kastrup och SAS kan utvecklas i en allt tuffare internationell konkurrens.

2)Tack Danmark för det fina och strategiska beslutet att bygga en fast förbindelse över Fehmarn Bält. Höghastighetståg är en succé på den europeiska kontinenten. Med en fast förbindelse över Fehmarn Bält år 2018 kommer Hamburgregionen att förbindas med Öresundsregionen och Kastrup. Med ett framtida höghastighetståg till Stockholm skulle vi få en spännande nordeuropeisk axel – Arlanda/Stockholm – Öresundsregionen/Kastrup – Hamburg.

3) Tack Sverige och Danmark för att ni nu är villiga att gemensamt utreda förutsättningarma för en fast förbindelse för både väg- och spårbunden trafik, mellan Helsingborg och Helsingör. Det är inte en dag för tidigt. ”Vi får inte plats med fler tåg över bron”, sa Ulf Olsson från Trafikverket till Sydsvenskan den 2 juni. I december öppnar Citytunneln vilket betyder ännu fler tåg på Öresundsbron.

Som den samlande politiska kraften i regionen har vi i Öresundskomiteen ett särskilt ansvar för att driva på utvecklingen. Vi välkomnar våra två stater att ta aktiv del i av vårt arbete. Det som är bra för Öresundsregionen är bra för både Sverige och Danmark!